《星际卡车司机》评测：太空也有“科目三”

　　虽然太空机制一副老气，游戏“卡车拟真驾驶”的本行，却做得较有区别性。

　　区别性何在?立体空间中，交通规则不再需要玩家关心，“会不会被太空碎片撞裂车壳?会不会被建筑构造撞坏集装箱”成了玩家的实际考虑。

　　在较为压缩的、与目标点距离不会超过10公里的地图中，游戏驾驶玩法的核心，可以用一个词形容——避障。

　　它，深入游戏的方方面面。

　　游戏中，玩家的所有货品，都存在耐久度。推荐难度下，货品的损伤判断就已经较为严格，只是直接让其落在地面，就可以从几百点减少几点、十几点耐久度。

　　一次撞击，一次颠簸，货品从驾驶室的货架上跌落。出手时，损失的耐久度，就会变成少则几十元，多则上百元的折扣。而带有“易损”标志的货品，那就是耐久度清零，只能当破烂卖。

　　当然，玩家也可以买足够的硬箱，容纳货品，这样就可以让它们在颠簸时不会受到损失。

　　发生撞击之后，即使集装箱没有损伤，也会收到业主“鲁莽驾驶”的扣分项，损失几百块。

　　撞击也会使车况受到损失，一次撞击又等于几百块的修车款。

　　可以说，作为驾驶游戏的《星际卡车司机》，完全不鼓励玩家开快车。

　　可能有玩家会问：我开快车，提前给业主送到，难道不该给些奖励嘛?

　　游戏中的确存在“提前送达”的加分项，但几乎不能靠开快车争取过来——在接货点或送货点与传送门间，只能靠减少跃迁次数争取。

　　虽然游戏内时间的流逝，肯定快于现实，但在笔者玩儿过的游戏里也属于最慢的一档。大多任务3、4小时的限制时间，也多留给一次跃迁一个多小时的时间消耗。

　　如果扣除跃迁消耗，送货还有两个小时的充裕，玩家就算以50码的速度飘过去，也能拿个“提前送达”。即便送达延误，扣款也绝对小于“创车”的损失。

　　开快车，在游戏中完全无法取巧。想取巧，还是要避障。

　　这主要指，玩家在运输时，可以选择更安全的“公路”，或抄近道，穿过碎片密林。后者可以降低一点运输距离，节约一点儿油钱，差不多每公里50块（怎么感觉用处也不大?）。

　　生存管理，则算是游戏的本质。

　　除了钱和汽油之外，电池、“保险丝”、空气过滤器是《星际卡车司机》最重要、且最紧迫的三样资源。维持飞船的正常运行，仅占其作用的三成。七成，是维持角色的性命。

　　尤其电池最常告急，需要靠它维持核心系统、氧气生成器、磁力锁、重力生成装置、宇航服充电。电池不够怎么办?拆东墙补西墙。

　　同时，游戏较乏深度的功能、外观升级项目，也让玩家“薪资”缺少好去处。生存资源，在玩家的账单中进一步凸显。

　　笔者游玩时，起码一半货运收入，都投入在维生上了。

　　这甚至有些黑色幽默——隔壁“欧卡”起码还能让玩家做物流人上人，我在“星卡”里辛苦打工，最大的回报，竟是在太空中活下去?

　　但游戏比较优秀的一点是，难度自定义选项较为丰富。甚至几项预设难度，似乎也基于这套自定义系统。

　　或单纯喜欢拉车，或想体验太空版“劳工之生存”，或想做个难度拉满的硬核达人，都可以从《星际卡车司机》中得到满足。