直到坠机14小时后,第一批搜救队员才抵达现场。
据后来的生还者称,当晚仍有小部分人尚有生命迹象,却因耽搁时间太久,重伤不治而亡。
在失事的罹难名单中,不乏一些著名人物,如日本的男歌手坂本九、阪神电气铁道专务执行铁道事业本部长中埜肇。
以及前宝冢歌剧团女演员——北原遥子。
她便是《佐河偶像是传奇》中,绀野纯子的人物原型。
事故发生的那一年,她的事业才刚刚起步,原本前途一片光明……
我之所以感到唏嘘,是因为这场空难的确有天灾的因素,但它从根本上来说就是一场彻头彻尾的人祸。
从1978年的尾翼受损,在那之后的草草处理,到多年以来的检修维护,再到事故发生后的搜救行动。
哪怕有一个地方能够认真一点,或许就能救更多的人,甚至完全避免这场灾难。
然而,恰恰是每个环节都差了一点,才最终酿成了这场惨剧。
再之后,波音公司为了避免线管受损时液压系统失灵,在每架747客机的垂直尾翼上都安装了覆盖物。
日本搜救工作受到了各方的强烈谴责,日航公司的业务遭受了重大打击,直到多年后才得以恢复。
而航空界也开始着手研究液压系统失控下的应变措施。
1989的苏城空难,其机组人员正是在吸取日航123航班的教训之后,成功将飞机带回机场。
尽管迫降失败造成了一定的伤亡,但仍有过半数的乘客得以生还。
可无论怎么说,520个家庭的破碎,日航123事件罹难者的家属们也只能永远背负着失去亲人的痛苦活下去,这种痛苦是做什么都无法消弭的。
在很多事情上,人们都应该保持着对职业,对事业,对生命最基本的敬畏心。
因为在事情发生之前,你永远都不会知道那一点点的差池会造成何等的后果。
舞台上最美的女孩,所指向的却是最悲惨的空难。
在我们喜爱绀野纯子这个角色的同时,也祈愿世间少一点灾难,少一点痛苦。
本文首发于微信公众号“阿正说动漫”(azhengshuo)
少为人知的FFyasueda的半生。
中国有句古话叫做“识时务者为俊杰”。
只是懂lsp还不够,还得懂玩家