这家拥有 175 年海事救援经验的传奇公司,为全球 90 多个港口提供拖船与打捞服务,登入公司官网就可以看到他们多次打捞救援工作的详细记录,从海上灭火、残骸清除、到清理海上石油泄漏,各种方案应有尽有,这其中当然包括应对苏伊士运河的堵塞问题。
正如我上文所说,这条河是个惯犯。
当然大多数情况下,当地管理局都不愿轻易委托这种专业公司,而是希望尽己所能在最小范围内处理干净,毕竟一切问题都是钱的问题,按以往来看请一次 SMIT 或许比堵塞造成的损失所花费的钱还多。
到救援成功为止,已经有超过 10 艘拖船参与进救援工作当中,而船头所嵌入的沙土也在 3 月 27 日为止被成功移去 2 万立方米,这当然都不是仅仅一台“小挖掘机”所能做到的功绩。
当地管理局在尝试拖曳失败后,立马一改原先乐观的态度,转而消极怠工,并有人极端地预估可能一个月左右情况才能有所好转。
然而在 25 日专业救援公司到场后,经验丰富的船长一句话就道破天机。一位曾经参与救援搁浅在意大利海岸歌诗达协和号的船长 Nick Sloane 说道:“解救这艘船的最佳机会可能要等周日或周一潮水涨到顶峰才会到来。”
事实证明确实如此。
周一上涌的潮水不仅将崭新的太阳从地平线彼端缓缓吐出,还为人们带来了全新希望,到了中午“Ever Given”被摆正的消息就远渡重洋传到了每个人的耳中。
或许距离正式恢复通航还需要一点时间,但那台弱小的挖掘机真的可以休息一下了。
文:Akizuki
备注:文中的“Ever Given”为船名,翻译为“长赐号”。图片中船身上的“Evergreen”是船舶管理公司“长荣集团”(Evergreen Group)的名字,并不是笔误写错。
本文首发于微信公众号“杉果游戏”(shanguogame)
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