《勒布EVO拉力赛》游戏评测：拉力赛正式版来袭

　　【游戏配置】

　　最低配置:

　　系统：Windows 7 Ultimate 64 bit / Windows 8 / Windows 8.1 / Windows 10

　　处理器：Intel Core2 Quad Q6600 @ 2.40GHz / AMD A6-3670K 2,7 GHz

　　内存：4G

　　图形：Gigabyte GF GTX 660Ti / Radeon R9 270X

　　硬盘：30G

　　推荐配置:

　　操作系统: Windows 7 / Windows 8 / Windows Pro 8.1 / Windows 10

　　处理器: Intel Core i5-4690K 3.5GHz / AMD FX-6300 Six-Core

　　内存: 8G

　　图形: NVIDIA GeForce GTX 960 / Radeon R9 290

　　【游戏介绍】

　　《勒布EVO拉力赛》是Milestone所打造的拉力游戏新作，游戏受有史以来最伟大的拉力赛车手塞巴斯蒂安勒布所启发，这位获得九届世界冠军的传奇车手通过不断努力、技巧和激情，经历各种挑战。突破极限，最后达成目标!

　　《勒布EVO拉力赛》将为玩家带来全新的越野拉力游戏体验，玩家们将会驾驶史上所有最棒的拉力赛车，参加全世界最负盛名的拉力赛事!在全球各项赛事间穿梭，磨练你的技巧，最后成就属于你的一代传奇!游戏中将拥有包含生涯模式、离线模式和在线模式在内的超过10种不同的游戏模式。

　　【评测前言】

　　拉力赛[引]：

　　拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间越短排名越前。

　　相对于其他一些赛车比赛，拉力赛的整个比赛过程，来自赛道的挑战要来的多的多，EVO拉力赛经过测试版，终于在这次发布正式版，在测试版中的一些地方，游戏整体给人的试玩感受并不是让人满意，对于这次的正式版，充满期待，因为希望。充满失望，并不觉得EVO拉力赛在测试版与正式版之间会有过大改善。

　　【音效&画面】

　　赛车类游戏在音效这块，绝大部分游戏都会将音效的重点放在赛车的引擎声上，而EVO拉力赛在引擎声上也较为注重，可以在踩下刹车之时，送油，就能体会到EVO拉力赛咆哮的引擎声，车辆的引擎声音较有层次感。

　　EVO拉力赛没有忘记视角切换所带来的声音变化，里外视角所带来的音效感觉是完全不同的，行驶在沙地与柏油路上，从车底就能感受到车辆在不同路段上行驶带来的感受。在比赛的全程过程中，为了营造真实的赛车氛围，游戏不会自带任何的背景音效。

　　在画面上，游戏对于显卡的要求比想象中的要来的汹涌，而在游戏开始时的画面设置中的几项不建议玩家进行调整，关闭后，evo拉力赛的画面可想而知，而在正常的设置之下，画面上仍旧还有有很大缺陷。车内，车外的细节就是其中的一部分，在车内的视角下，前方的仪表盘仍旧与测试版相同，存在较多齿印。

　　较为有趣的一点，在正规的比赛中，有时能在周围发行一些较为稀奇古怪惹人笑的古怪气球，而这种吸引注意力的的古怪气球，在正式的比赛是不太建议设立的。制作组的情有独钟让人深入人心，站立在赛道旁的人，仍旧是画面里的致命伤。

　　受损效果实时展现在车的外观上，比如爆胎，破碎的玻璃，凹陷的车体等。

　　【游戏性】

　　evo拉力赛可用手柄，同时也可用键盘，需要注意一点的是游戏在操作方面的设计有些缺陷，进入游戏，否决掉系统所给的提示，必须得在设置中选择键盘，并将键盘键位重置，才能正常游戏，不然只能选择强制结束。

　　对于新接触evo拉力赛又不惯用手柄的玩家，会在这点上被evo坑上一把。

　　evo拉力赛游戏的玩法有多种，但这么多种的玩法，所带给玩家的乐趣却没有这么多。在evo拉力赛中游戏所带的物理引擎相当郁闷，赛车在撞击，翻车，等多种情况，都未能将本应有的感觉与冲击带给我们，让人有些失趣。

　　在evo拉力赛的操控性上，困难，这是我的第一感受，并不像你想象中的那样好控制，但游戏在一点上手感相当好。那就是存在evo拉力赛里的漂移，只要稍加熟练，还是能够在赛道中好好的尝试一番，这是在evo拉力赛操控里较让人感受舒服的一点。

　　【总评】

游戏下载：勒布EVO拉力赛