昨日(1月25日),记者从顺丰速运官方确认,今日(1月26日)将正式发布“2015年顺丰速运新版价格通知”,自2月1日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送,首重提价1~2元;此外,电商特惠也略有上涨。尽管顺丰人士强调,本次调价“有涨有跌”,但整体涨幅确实达到2%。
据顺丰人士表示,此次调价主要考量的是距离因素、线路网点的扩张,以及地域的深入所导致的成本增加,“比如偏远地区的更多覆盖,还有不同线路交通的非便利性等。”这种考量区别于外界普遍猜测的以往同质化的成本考量,也并非定价的“一勺烩”。
截至昨日记者发稿,尚未有其他通达系公司表示要跟涨。业内人士分析认为,毕竟“谁先涨价谁先死”的魔咒,在仍旧野蛮增长的中国快递业还没有完全散去。顺丰涨价看似任性,但其标准快递的定位及竞争本身就区别于通达系的价格战;而顺丰自2014年开始重点打造的电商配送,在本次涨价中也显得尤为谨慎,跟涨的电商特惠幅度就不到1%。
23条线路首重加1元
媒体曝光的《关于发布2015年顺丰速运新版价格的通知》显示,具体到标准快件业务上,目的地为江、浙、沪、湖北、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃、西宁、内蒙古、宁夏、黑龙江、吉林的23条线路,首重加1元;新疆及西藏线路,首重加2元。除此之外,标准快件的其他路线基本维持原价,还有一些线路则有所下调,如广东至江西的快件,续重由原来的12元下调为8元。
顺丰人士昨日对记者解释,此次调价主要以距离和地域为综合考量因素,以此提供基准,定完价格以后再倒推计算,得出有2%上涨幅度的结论,并非从一开始就定调要上调2%。
顺丰方面强调的距离、地域和2014年顺丰大举扩张网点有密切相关。其中,较为典型的代表事件之一,就是在2014年春节前后正式启动的“顺丰下乡”农村网点的布局。
据国家邮政局官网在2014年8月发布的数据,顺丰内部创业业务截至当时已经覆盖乡镇13000多个,主要集中在华中、华北等地区。乡镇快件量当时已经占到顺丰总件量的10%左右。
顺丰人士昨日表示,虽然暂时没有2014全年数据,但这的确是重要考量因素之一。顺丰从2013年开始着手县级城市等更多三、四线城市的下沉,在这些地方要保证“顺丰时效”等标准化服务,需要面对人力、运输和存储成本之外的更高成本。