实现出行智能化，2023ChinaJoy智能出行展区携手知名车企开启双向奔赴模式

　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年12月，新能源汽车产销继续保持高速增长，再创历史新高，分别达到79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%。2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。

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　　为促进汽车行业发展，第十九届ChinaJoy首次推出“智能出行展区”并吸引多家汽车厂商参展。广汽传祺、哈弗欧拉、WEY、比亚迪、上汽大众等知名企业均携各自新品车型首次亮相ChinaJoy，展台面积近3000平米。

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第十九届ChinaJoy哈弗/欧拉展台

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第十九届ChinaJoy上汽大众展台

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第十九届ChinaJoy广汽传祺展台

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第十九届ChinaJoy WEY展台

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第十九届ChinaJoy BYD展台

　　目前，人工智能在汽车领域的应用已经非常广泛，包括并不限于自动驾驶技术、智能交通管理、智能座舱系统、车辆安全、智能预测、智能物流等方面。其中，自动驾驶技术是目前最受关注的AI在汽车领域的应用之一，通过使用各种传感器和算法来感知环境并自主控制车辆，实现自动驾驶。今年两会期间，自动驾驶成为热议话题，多位代表就此从不同层面、角度发表了自己的观点与看法。

　　未来的汽车绝不仅仅是汽车,将会完成从“出行工具”到更多领域拓展。伴随着新能源汽车智能化水平，尤其是自动驾驶能力不断增强，对汽车的算力也提出了更高的要求。对于各大汽车厂商而言，若想有效填补市场的期望与技术创新之间的鸿沟，需要通过差异化来打造可持续的创新，首先需要利用通用算力的架构，形成芯片设计的差异化，使得芯片本身形成一个资源池，共同支持软硬件能力。

　　人工智能技术来势汹汹，与各行各业进行着种种结合，汽车行业如今成为了人工智能发展的重点方向之一，各大高科技公司纷纷入局智能汽车产业。随着人工智能技术的不断发展，在汽车领域掀起了一场场技术革命，这也给汽车厂商带来了不小的挑战。

　　比亚迪作为ChinaJoy首届智能出行展区参展的车企之一，已经率先开启汽车AI芯片争夺战。此前，比亚迪已与芯片领域的头部公司英伟达、地平线等达成合作；近日又投资AI芯片公司昆仑芯，昆仑芯前身为百度智能芯片及架构部，随着百度“文言一心”的发布，即将实现行业领跑。

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　　恰逢ChinaJoy二十周年之际，作为本届 ChinaJoy展会一项突破性亮点，ChinaJoy主办方将再次打造ChinaJoy“智能出行展区”并华丽升级，于7月28日至7月31日在上海新国际博览中心隆重开展。“智能出行展区”将囊括传统汽车品牌、国内自主新能源汽车、通信设备制造厂商、出行平台、APP、网站及周边衍生品等多个细分主题区域，展区规划面积接近10000平米——招展招商工作火热进行中，欢迎广大厂家前来洽谈合作！

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