就在前天，《Dota 2》在无数玩家的催促中终于更新了7.32补丁。
事实上，2022赛季已经来到尾声，年度最重要TI11前的最后一个Major也在几周前结束，最后一个国际比赛ESL ONE正在如火如荼地进行中——而自从去年国际邀请赛结束之后，《Dota 2》已经接近一年没有大型改动了。
当然，这种怠惰对于V社来说大概也不算什么惊世骇俗的操作。总之，他们在ESL小组赛进行的过程中更新了7.32，在TI开始两个月之前对游戏进行了一次彻底的迭代，留给职业选手短短60天的时间去适应新版本。
很难说这种草台班子一样的更新（并未预告更新日期、对于正在进行中的比赛也没有沿用旧版本的机制）对于职业选手来说是否合理——中国队伍Aster在更新当天中午进行了比赛，在采访中队员直言一起床就打比赛根本没时间看更新——但对于普通玩家来说，大刀阔斧的改动总是必要的。
新版本根据比赛内容对许多英雄的强度进行了调整，重做了大量技能、天赋和阿哈利姆神杖、魔晶效果——而其中最受人瞩目的可能就是半人马战行者全新的神杖技能“便车”了。
便车的描述是这样的：半人马将一名友军抛入他身后的一辆便车中。友军在便车内依然可以施法和攻击，不过无法移动也无法成为敌人的目标……便车内近战英雄的射程提高200。
本来从技能描述上来看，这是一个集救人、拆火、带人切入为一体的新技能，为人马提供了新的功能性；但实际游戏中的便车模型是一辆看上去就很破的木头人力车，这让这个新技能染上了喜剧色彩。
作为一个《DOTA》诞生早期就存在的英雄，半人马布兰德瓦登向来就是肉盾和控制的象征。尽管经过多次重做、技能形态发生了变化，且马蹄践踏的前摇过长导致在高水平对局中控制不稳定，他依然作为《Dota 2》力量英雄的代表，以其雄壮的身姿奔腾在日新月异的遗迹之战中。
但是便车让这一切成为了过去时。在这个技能的描述中写道：“布兰德瓦登的自尊心在他对胜利的渴求面前相形见绌。”事实上，在网友短短两天的实验和创造中，人马和他的便车就拥有了无数搞笑图片，甚至在平日与《Dota 2》近乎绝缘的短视频平台引发了热潮；而拜这些“科研”所赐，他的全分段胜率暴跌近5%，遭遇滑铁卢。
人们先是测试了各种不同的英雄“上车”的效果：
炮车（搭载矮人直升机）
地狱战车（搭载A杖末日使者）
悲惨的人力车夫（搭载痛苦女王）
老头滚动车（搭载释放地雷滚滚的石鳞剑士）
后来，又发展成搭载各种奇怪的东西：
灵车（搭载冥魂大帝A杖大招的亡魂）
大马拉小马（搭载信使）
救护车（搭载主宰的治疗守卫）
自爆卡车（搭载工程师的地雷）
当然，新技能也少不了大魔法师拉比克的出场：
人力车（拉比克窃取便车）
土方车（拉比克套娃）
后来，人们开始测试人马拉车式的人体蜈蚣：
最后是最为离谱的梯云纵：
芜湖起飞（电炎绝手在被拉车后对人马使用血盆大口）
另外，这辆破车也触动了《上古卷轴5》玩家的DNA：它看上去非常像老滚5开头那段我们看了无数次的演出里的那辆摇摇晃晃的破车——你搭载着它来到刑场，最终在断头台上被龙所救，开启了属于龙裔的冒险。
当然，便车并非完全被用于搞笑——搭载水晶室女释放大招的“雪国列车”和搭载谜团黑洞的套路都具有一定的实战强度，再加上车上的队友甚至无法受到虚空假面大招的影响，这一技能可能在某些场合具有很高的战略价值。
不过值得一提的是，在版本更新后，ESL比赛中出现了几场人马的选取，不过在职业比赛的节奏中，3号位人马可能并没有花费4200元购买A杖的余裕，最后的结果也不太理想——也许这个版本的人马和便车这个技能本身，还需要更多的研究和实践。
这就引发出一个关于MOBA英雄设计的问题。
先叠个甲，使用MOBA这种说法仅仅是因为便于称呼这一类游戏。在当下，在几款运营多年的MOBA不断的迭代和更新中，在PvP前提下的多人交互这一命题可能已经面临穷尽的边缘。你会发现很多时候在某一款游戏推出了新英雄，然后他的4个技能里都有别的游戏另几位英雄的影子，然后评论区里就开始了关于抄袭和借鉴的汴京——这种情况时有发生。
B站up主“就是Ray”最近火爆的系列视频就是从英雄技能的相似性入手的
要拓展新的可能性，技能设计可能比起“有用”，要更偏向于“有趣”——设计者甚至需要跳脱出游戏基本框架，想出疯狂的点子。但这种跳脱很多时候对于一款竞技游戏来说会显得有些格格不入。
事实上，拥有最优秀创造力、设计出阿巴瑟、小鱼人和古加尔的《风暴英雄》就在电子竞技和娱乐产品的纠结中结束了令人惋惜的前半生。
《风暴英雄》中两名玩家控制一名英雄的古加尔
在人马和他拉的便车在互联网上横冲直撞的时候，我不禁开始思考：MOBA英雄设计，有趣和有用哪个更重要？
