火车票到底是怎么秒没的？12306监控中心首次亮相

　　春运的大幕已经拉开，关于春运抢票也是几家欢喜几家愁。近日，据环球网报道，昨天，铁科院12306全路客票系统监控中心首次向媒体开放，在这里运作的新一代12306客票系统是全球交易量最大的票务系统，平均一年售出30亿张火车票。

　　据12306全路客票系统监控中心统计，截至1月9日，铁路全渠道共发售车票4.12亿张。最高日发售量出现在1月3日，发售2月1日正月初八的票，全渠道售出1639万张，其中网售1443万张，占比88%。

　　据悉，高峰日网站点击量为1495亿次，平均1秒就要承受170多万次点击。对12306的“客服”来说，每一秒都十分漫长，工作单位时间要以毫秒计算。火车票会随着出发地和到达地的组合实时变化，可谓瞬息万变，牵一“票”而动全身，数据和计算量呈几何式增长。 

　　而且作为唯一官方网站，12306经受过很多考验，第三方购票插件对系统影响不小。铁科院12306技术部副主任闫志远表示，第三方抢票软件通过高频手段访问网站，不仅对系统造成压力，更存在泄露旅客信息的风险。

　　据环球网报道，今年春运，候补购票功能进一步优化，推广至所有列车。同时，候补截止兑现时间缩短至开车前6小时，候补购票功能帮许多没抢到车票的人买到了车票。从春运售票启动至今，12306已累计兑现候补订单582.6万笔，出票723.7万张，兑现率达70%。

　　铁科院12306技术部副主任张志强表示，开车前15天是免收退票费的最后时间，发车前48小时至24小时，按票价10%计费，不足24小时的按票价20%收费，这期间是退票费变高前的集中退票时段，确实会出现退票略增的情况。他也提醒旅客，候补功能才是12306的“官方捡漏神器”，可多选择候补功能购票。

（以上图片源自：中国经济网）